环球自动化网首页

制造业

一站式采购平台

宝马集团采用NVIDIA重新定义工厂物流管理

2020-05-19
来源:环球自动化网
浏览数:657
添加收藏


(文章转自:机器人在线)


美国加利福尼亚州,圣克拉拉——GTC 2020——2020年5月14日——NVIDIA与宝马集团今日共同宣布,宝马集团已采用全新NVIDIAIsaac™机器人平台对其车厂进行优化,利用先进的AI计算与可视化技术为其打造物流机器人。



此次合作重点围绕实施基于NVIDIA技术的端到端系统展开,采用基于软件架构开发、运行于NVIDIA开放式Isaac机器人软件平台的机器人,完成从训练、测试到部署的全过程。宝马集团希望借此合作优化物流工厂的流程,以更快捷、更高效地生产定制化配置的汽车。开发完成后,系统将在宝马集团全球范围内的工厂进行部署。


“宝马集团采用 NVIDIA Isaac机器人平台重塑其工厂物流管理流程是一次具有革命性意义的举动。” NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋表示,“宝马集团引领着机器人工厂时代,利用在人工智能和机器人领域取得的突破进展,创造出下一个高度可定制、及时、有序的制造水平。”


宝马集团物流高级副总裁Jürgen Maidl表示:“宝马秉承着将选择权交给客户的原则,为不同客户提供针对各款车型,多样化功能的量身定制。要想在一条生产线上,生产更高质量、高度定制化的各款车型,需要端到端的先进计算解决方案。与NVIDIA的合作使我们能够推进当前工厂物流的未来发展,并最终让宝马集团的全球客户满意。”


此次合作将采用NVIDIA DGX AI™系统和Isaac仿真技术对机器人进行训练和测试;采用NVIDIA光线追踪GPU对合成机器零件进行渲染,以此强化训练;并采用基于高性能NVIDIAJetson™和EGX™ edge计算机以及Isaac软件开发套件(SDK)构建的一组全新AI机器人。


宝马集团供应链庞大,工厂从4,500个供应商那里接收数百万个零件,单一零件编号数量高达23万。而随着宝马集团的汽车销售在过去10年中翻了一番,达到250万辆,这些数字还会持续增长。此外,宝马集团的车辆平均为客户提供100种不同的定制化选择,意味着99%的客户订单都各有差别,这些都为工厂物流带来了巨大挑战。

为了优化这种物料流层面极高的复杂性,如今自主AI物流机器人能够协助当前流程,在同一条生产线上,组装高度定制化的车辆。


Maidl 表示: “大量定制化配置的需求从根本上来讲,在三个基础层面对宝马集团的生产带来了挑战,即计算、物流规划和数据分析。”


为了应对这些挑战,宝马集团选择与NVIDIA合作。使用NVIDIA的Isaac机器人平台开发五款具有AI功能的机器人,来改进物流工作流程,如用于自动运输物料的导航机器人、用于选择和整理零件的操控机器人,这些机器人都采用NVIDIA Jetson AGX Xavier™和EGX 边缘计算机。


基于NVIDIAIsaac SDK开发的机器人,利用大量强大的深度神经网络,可以处理感知,分割,姿势估计和人体姿势估计,以感知其环境,检测物体,自动导航和移动物体。这些机器人在真实数据和合成数据上进行训练,并使用NVIDIA GPU在各种光线和遮挡条件下渲染光线追踪机器部件,以增强真实数据。然后,在NVIDIA DGX系统上,基于实际数据和合成数据来训练深度神经网络。接下来,这些机器人在NVIDIA的Isaac模拟器上进行导航和操控的连续测试,并运行于NVIDIA Omniverse虚拟环境中,在该环境中,多位来自不同地区的宝马集团员工都能够在同一个仿真环境中展开工作。


关键词: 宝马 NVIDIA 物流机器人 Isaac机器人 工厂物流
发表评论
文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议
全部评论
0条评论
推荐文章
相比于国外的智能制造,我国起步较晚。在1990年4月,日本就已倡导“智能制造系统IMS”国际合作研究计划,当时的许多国家都参加了这个项目。而国内直到近些年因为制造业转型的原因,才开始重视起智能制造的布局。在2015年,我国正式开始布局智能制造,工业和信息化部在2015年公布的智能制造试点示范项目名单,共有46个项目入围,分布在21个省,覆盖了38个行业,涉及6个类别,覆盖面广,示范性强。
目前,福特公司使用了两台波士顿公司的智能机器人来进行工厂扫描,这两台机器人分别为Spot和Fluffy。波士顿动力公司进来推出了新的租赁计划,为有需要的客户提供机器人服务。而这次为福特公司进行的就是机器人服务目的则是为了对工厂进行数字化3D扫描,利用机器人使得这项工作更加节省成本和时间。
近年来,3D打印技术在我国的市场应用不断深化,无论是新兴科技产业还是传统制造业,3D打印技术都在其中扮演着重要角色。